台球直播免费斯诺克直播:混动车电池坏了还能不能开？真的一定得修吗？

斯诺克免费直播球迷网:

　　随着电气化浪潮的袭来，新能源汽车相较于传统燃油车的优势也渐渐明朗，而新能源车在市场上的占比慢慢的变大，各种新能源的动力类型也层出不穷，甚至连一些传统车企也选择顺应潮流，纷纷在自家的燃油车上增加电力驱动，做成混动来达到更省油的目的。

　　混动车型，作为纯电和纯油车型的折中产物，也有着多种不同的混动方式。那有些朋友就有疑问了，混动车型如果电池坏了，能单独作为燃油车型来开吗？还是说像纯电车一样，只要电池坏了就完全不能走了呢？

　　混动车没了电池还能不能开这样的一个问题还是得分不同的混动类型来说，总的来看，失去了电池还能不能开主要根据发动机的动力还能不能驱动车轮。

　　以增程式混动来说，失去了电池就可以说几乎是动不了了。因为增程式混动的结构主要是靠电机驱动，油箱里的油都是给一台发电用的发动机提供的。因为不用考虑转速和时速的关系，所以增程式混动的发动机可以一直工作在高效区间，来源源不断的给电池充电，而电池又驱动电机进一步带动车辆运动，假如没有了电池，那么增程式混动车型就没有了动力来源，所以自然是动不了的。

　　而传统燃油车改进而来的油电混动也要分结构，这里主要讲丰田和本田这两位日系混动。

　　丰田的THS混动系统，主要由一套很精妙的行星齿轮组来驱动，简单的来说，它的动力分配是散开的，各个动力来源协同工作，统一进入齿轮之后再给到轮胎上，假如没有了电池，那么这套混动的动力就会变得特别肉，甚至起步的抖动也会剧烈增加，会非常耗油，但是比起增程式更好的一点就是他起码能动。

　　而本田的油电混动，简单来说发动机的驱动方式更加传统也更直接，即使电池没了，他也能直接驱动电机来启动，帮助发动机走过艰难的低速区间，不过直接驱动电机之后多余的能量因没有电池可以存储，就浪费掉了。再加上由于一般的情况下有电机动力帮助驱动车辆，完成起步等工作，所以本田的油电混动在发动机调校上起步和低速这一块会更弱，主要增加发动机在高效区间的表现来达到更省油，更高效的目的。所以如果本田的混动没有了电池，他会变得比传统燃油车更耗油一些，但是开起来是没什么问题的。

　　插电混动由于又能充电又能加油，且电机与发动机两套动力都是可以参与驱动车辆的，所以单独的坏了电池或者是坏了油箱它都还能跑，只是跑多远的问题而已。如果电池坏了，那油耗会比正常纯油模式下的亏电油耗更高，毕竟亏电模式下只是没电，发动机可以给电池充电，而后再在一些低工况的时候偷偷启动电机来帮助自身。而我们这里说的是如果电池坏了的情况下。

　　不过这里只是做了一个假设，毕竟现在混动车型一般都有电池质保，坏了去修就是了，也不会电池坏了还往路上开。不知道你的混动车有没有坏过电池呢？欢迎在评论区留言分享。

　　如何说服媳妇买方盒子越野车？今天我找来了20万级别两个混动方盒子“北京越野BJ40增程元境智行版”和“哈弗猛龙Hi4 150领航版”从外观、内饰、越野能力三个方面给兄弟们来一个保姆级指南。

　　耗资5亿元、90米长的宝马声学风洞实验室，17级大风中精准捕捉每一分贝噪音，让iX3在250 km/h仍享图书馆级静谧。

　　近日，地平线首届技术生态大会（Horizon Together 2025）圆满落幕。为期两天的行业盛会，聚全球智慧、汇产业力量，以技术向高突破为锚点，以生态协同普惠为落点，深度解构

　　想选台有面儿又省心的高端新能源轿车？又在纠结“科技”与“豪华”之间，该怎么样取舍？近日，岚图追光L在北京重磅上市，新车推出Max版与Ultra版，官方指导价27.99万至30.99

　　12月11日，岚图泰山“开放后厨”，邀请首批车主探访云峰工厂。岚图泰山全国交付一周前刚启动，首批岚图泰山车主便受邀走进了岚图云峰工厂，以“品质监督员”的身份直击车辆生产全流程。在“

　　2026 款迈腾焕新领航：IQ.Pilot 实测 502 项，定义 B 级智能新标杆！ #迈腾#迈腾2026款焕新上市

　　时代奔涌，风聚成潮。中国智能驾驶产业在经历了技术验证与场景探索后，正步入以“规模化商用”为核心命题的攻坚阶段。值此重要节点，智驾科技领军企业地平线于近日举办了“向高 同行”2025

　　飞机是写稿的最佳场所。这一篇来聊聊价值10亿的现实与虚拟融合大游戏机。从今年合资车的市场反扑，大家就能明白一个道理，制造业要看体系化的成果，冰箱彩电大沙发让大家实现了配置自由，那是

　　12 月 13 日！当我在成都龙泉驿东安阁酒店，没想到直接闯进了一场 “中式美学 × 未来科技” 的跨界派对 ——“星途 ET5 西南大区上市盛典” 这儿刚拉开序幕，就已经让人挪不

　　技术的突破成本极其高，一旦突破，它复制成本又极其低。这个复制的过程，决定了差距，需要强悍的组织能力。刚刚结束的地平线生态大会上，地平线副总裁&首席架构师苏箐以一场充满“工程人坦诚”

　　说到吉利，大家第一时间可能想到的就是安全。这回我们带大家提前探访吉利全球全域安全中心。这个中心首期投资 20 亿，建成之后就拿下了 5 项吉尼斯世界纪录。 这个安全中心到底强在哪？看完这期视频，了。

　　当“安全”成为新势力争相宣传的卖点时，我们参观了大众累计投资近300亿的研发中心，发现他们对安全似乎有不一样的理解，咱们一块儿来看看差异到底在哪儿？

　　全球最大汽车安全实验室首次深度探访，看吉利如何用超长跑道、任意角度碰撞和极致环境模拟，验证车辆安全。